T\u00e4isautomaatne katlamaja koos hakkepuidu laoga t\u00f6\u00f6tab puiduj\u00e4\u00e4tmetega (puukoor, saepuru jne) niiskusesisaldusega 30-60% ja t\u00fckisuurusega kuni 100 mm. Katla nominaalv\u00f5imsus on 0,85 MW (50% niiskuse juures) ning automaatse lao maht 140 m3. Puidukatla kaitseks \u00fclekuumenemise eest ja v\u00f5imalike elektrikatkestuste korral, n\u00e4hakse ette avariigeneraator. Katel varustatakse k\u00f5igi vajalike juhtimis-, ohutus- ja j\u00e4lgimisseadmetega. Katlasse tagastuva vee temperatuuri hoidmiseks paigaldatakse segamispump. Torustiku armatuurina kasutatakse tooteid r\u00f5huklassile PN16. Katla v\u00f5imsuse ja toodetud jushulga m\u00f5\u00f5tmiseks paigaldatakse Kamstrupi soojakulu arvesti Multical koos veevooluhulga arvestiga ULTRAFLOW.<\/p>\n
K\u00fctuse laadimine hakkepuidulattu toimub otse auto pealt. K\u00fctuse etteandes\u00fcsteem laost katla toites\u00f5lmeni, teostatakse tigutransport\u00f6\u00f6riga, k\u00fctuse etteande katlasse teostatakse teoga.
\nK\u00fctuse toiteliin varustatakse automaatselt t\u00f6\u00f6tava tulekustutuss\u00fcsteemiga.<\/p>\n
Kuumaveekatla tehniline kirjeldus
\nKatel on projekteeritud ja katsetatud vastavalt standardile PED 97 123 EC art 3 \u00a73. T\u00f6\u00f6temperatuur on 110 \u00b0C ja t\u00f6\u00f6surve 6 bar. Katel on 5-k\u00e4iguline, avatud p\u00f5hjaga. P\u00f5lemiskamber on arvutatud ja projekteeritud k\u00f5ige uuemate tehnoloogiate j\u00e4rgi. P\u00f5lemiskamber on konstrueeritud nii, et p\u00f5lemisgaaside temperatuur oleks minimaalne. See t\u00e4hendab, et kogu soojus on maksimaalselt \u00e4ra kasutatud. Katel on kokku keevitatud sertifitseeritud metallist, kaetud 100 mm mineraalvillaga, mis hiljem kaetakse katteplekkidega. Katla suitsutorude automaatseks puhastuseks lendtuhast kasutatakse suru\u00f5hu s\u00fcsteemi DANBLAST. <\/p>\n
1.\tKatla kolle <\/p>\n
On vesijahutusega ja liikuva restiga. Astmeline liikuv rest on varustatud vesijahutustorudega, mis hoiavad resti temperatuuri konstantsena. Antud jahutustehnoloogia v\u00e4ldib resti \u0161lakiga kinnikasvamist ja oluliselt suurendab malmrestide t\u00f6\u00f6iga. Kolde seinad on samuti vesijahutusega.<\/p>\n
2.\tLiikuv rest <\/p>\n
On varustatud omavahel liikuvate astmetega, et tagada sujuv p\u00f5lemisprotsess. Resti liigutab h\u00fcdrauliline silinder, mis on \u00fchendatud h\u00fcdroajamiga. Liikumiskiirus on muudetav, et tagada t\u00e4islik p\u00f5lemine.<\/p>\n
3.\tPrimaar\u00f5hk <\/p>\n
Tuleb l\u00e4bi restis olevate aukude. Sekundaar\u00f5hk tuleb k\u00fclje seintel
\nasuvatest torudest. Primaar- ja sekundaar\u00f5hk reguleeritakse eraldi optimaalse p\u00f5lemise tagamiseks.<\/p>\n
4.\tKuiv tuhaeemaldus<\/p>\n
Tuhk katlast ja multits\u00fckloni alt eemaldatakse tuhakonteinerisse mahuga 10 m3.<\/p>\n
5.\tMultits\u00fcklon <\/p>\n
Sisaldab mitu lihtts\u00fcklonit. Suure liikumiskiiruse t\u00f5ttu ja ts\u00fckloni efektiivsuse t\u00f5ttu langevad tahked osakesed ts\u00fckloni p\u00f5hja. Seade on v\u00e4ljastpoolt isoleeritud 100 mm mineraalvillaga ja kaetud katteplekiga.<\/p>\n
6.\tSuitsuimeja <\/p>\n
Tagab \u00f5iget h\u00f5rendust p\u00f5lemiskambris, \u00f5iget gaasi liikumiskiirust multits\u00fcklonis ja suitsukorstnas, on varustatud vibratsioonidempferiga.<\/p>\n
7.\tJuhtimisautomaatika
\nJ\u00e4lgib ja muudab k\u00f5iki parameetreid v\u00f5imsuse diapasoonis 30…100%. Juhtpuldis on v\u00f5imalik n\u00e4ha katla hetke kasulikku v\u00f5imsust ja muid parameetreid. S\u00fcsteem on varustatud puutetundliku displeiga, PLC kontrolleriga, sagedusmuunduritega k\u00f5igi ventilaatorite jaoks, sagedus-muunduriga suitsuimeja jaoks ja vastava t\u00f6\u00f6programmiga. Internetile toetuv kontrolls\u00fcsteem v\u00f5imaldab kontrollida ja reguleerida katlaagregaadi t\u00f6\u00f6d Interneti kaudu.<\/p>\n
8.\tK\u00fctuse ladu
\nAktiivlao maht on 140 m3. Lao t\u00e4itmine otse autost. K\u00fctuse etteandmiseks on h\u00fcdraulilised kraabid, h\u00fcdroajaam ja tigutransport\u00f6\u00f6r. K\u00fctuse transport\u00f6\u00f6ril asub automaatne tulekustutuss\u00fcsteem, mis takistab tule levikut k\u00fctuse hoidlasse. Antud s\u00fcsteem t\u00f6\u00f6tab elektritoitest s\u00f5ltumatult.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1261,"template":"","reference-customer":[326],"reference-fuel":[128],"reference-power":[319],"reference-year":[320],"reference-country":[],"class_list":["post-1260","references","type-references","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/references\/1260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/references"}],"about":[{"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/references"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"reference-customer","embeddable":true,"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/reference-customer?post=1260"},{"taxonomy":"reference-fuel","embeddable":true,"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/reference-fuel?post=1260"},{"taxonomy":"reference-power","embeddable":true,"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/reference-power?post=1260"},{"taxonomy":"reference-year","embeddable":true,"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/reference-year?post=1260"},{"taxonomy":"reference-country","embeddable":true,"href":"https:\/\/tamult.ee\/test\/wp-json\/wp\/v2\/reference-country?post=1260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}